Facile à comprendre, le principe de fonctionnement de la régulation par vanne coulissante dans un compresseur à vis !

Facile à comprendre, le principe de fonctionnement du compresseur à vis et de la régulation par vanne coulissante ! Le compresseur à vis est constitué d'une paire de vis mâle et femelle parallèles et en prise, largement utilisé dans les systèmes de réfrigération de moyenne et grande taille. Il existe deux types de compresseurs à vis : à simple vis et à double vis. Généralement, lorsqu'on parle de compresseur à vis, il s'agit du compresseur à double vis. Le compresseur à vis présente les caractéristiques suivantes : 1. Le compresseur frigorifique à vis a une structure simple, avec peu de pièces mécaniques. Il ne comporte pas de pièces d'usure comme les soupapes ou les segments de piston. Les rotors, les roulements, etc., ont une résistance et une durabilité élevées. 2. Le compresseur à vis a la caractéristique d'une injection forcée de gaz, c'est-à-dire que le débit d'évacuation est presque indépendant de la pression d'évacuation. Il ne présente pas de phénomène de pompage à faible débit et maintient une efficacité élevée dans une large plage de conditions de fonctionnement. 3. Le compresseur à vis n'est pas très sensible aux coups de liquide et peut utiliser un refroidissement par injection d'huile. Ainsi, pour un même rapport de pression, la température d'évacuation est beaucoup plus basse que celle des compresseurs à piston, ce qui permet un rapport de pression élevé en une seule étape. 4. Grâce à la régulation par vanne coulissante, il est possible d'effectuer une régulation continue de l'énergie. L'objectif de cet article est d'analyser le principe et le processus de régulation par vanne coulissante dans les compresseurs à vis. Il est important de savoir que la vanne coulissante est utilisée pour un contrôle continu de la capacité. Après un arrêt normal et un redémarrage, ce composant ne se charge pas. La vanne coulissante est contrôlée par la carte de microcontrôle via la pression d'huile, modifiant ainsi la capacité de refroidissement du compresseur. En déplaçant la vanne coulissante vers la gauche ou la droite, on augmente ou diminue le volume de compression effectif, régulant ainsi le débit de gaz. Lors du chargement : le piston se déplace vers la gauche, entraînant la vanne coulissante vers la gauche, ce qui augmente le débit de gaz. Lors du déchargement : le piston se déplace vers la droite, entraînant la vanne coulissante vers la droite, ce qui réduit le débit de gaz.