Einfach verständlich, das Funktionsprinzip von Schraubenkompressoren und Schiebereglern!

Einfach verständlich, das Funktionsprinzip von Schraubenkompressoren und Schieberregelung! Der Schraubenkompressor besteht aus einem Paar paralleler, ineinandergreifender männlicher und weiblicher Schrauben und wird häufig in mittleren und großen Kühlsystemen eingesetzt. Es gibt zwei Arten von Schraubenkompressoren: Einschrauben- und Doppelschraubenkompressoren. In der Regel bezieht sich der Begriff Schraubenkompressor auf den Doppelschraubenkompressor. Schraubenkompressoren haben folgende Eigenschaften: 1. Die Struktur des Schraubenkältekompressors ist einfach, die Anzahl der Bauteile gering, und es gibt keine leicht verschleißbaren Teile wie Ventile oder Kolbenringe. Rotoren und Lager sind hochfest und verschleißfest. 2. Schraubenkompressoren zeichnen sich durch eine erzwungene Gasförderung aus, d. h., der Förderstrom wird kaum vom Auslassdruck beeinflusst. Bei geringem Förderstrom tritt kein Pumpen auf, und in einem breiten Betriebsbereich bleibt eine hohe Effizienz erhalten. 3. Schraubenkompressoren sind nicht sehr empfindlich gegenüber Flüssigkeitsschlägen und können durch Öleinspritzung gekühlt werden. Daher ist die Abgastemperatur bei gleichem Druckverhältnis viel niedriger als bei Kolbenkompressoren, was ein hohes einstufiges Druckverhältnis ermöglicht. 4. Durch die Verwendung einer Schieberregelung kann eine stufenlose Leistungsregelung erreicht werden. Der Schwerpunkt dieses Artikels liegt auf der Analyse des Prinzips und des Prozesses der Schieberregelung bei Schraubenkompressoren. Es ist wichtig zu wissen, dass der Schieber zur stufenlosen Steuerung der Kapazität dient. Nach einem normalen Abschalten und erneuten Start wird diese Komponente nicht beladen. Der Schieber wird über eine Mikrosteuerplatine durch Öldruck gesteuert, um letztendlich die Kühlleistung des Kompressors zu verändern. Durch die Bewegung des Schiebers nach links oder rechts wird das effektive Kompressionsvolumen vergrößert oder verkleinert, um den Gasförderstrom zu regulieren. Beim Beladen: Der Kolben bewegt sich nach links und zieht den Schieber mit, wodurch der Gasförderstrom erhöht wird. Beim Entlasten: Der Kolben bewegt sich nach rechts und zieht den Schieber mit, wodurch der Gasförderstrom verringert wird.