¡Fácil de entender, el principio de funcionamiento del compresor de tornillo y la regulación de la válvula deslizante!

¡Fácil de entender, el principio de funcionamiento del compresor de tornillo y la regulación de la válvula deslizante! El compresor de tornillo está compuesto por un par de tornillos macho y hembra paralelos y engranados, y es ampliamente utilizado en sistemas de refrigeración medianos y grandes. Los compresores de tornillo se dividen en dos tipos: de un solo tornillo y de doble tornillo. Generalmente, cuando se habla de compresor de tornillo, se refiere al compresor de doble tornillo. El compresor de tornillo tiene las siguientes características: 1. El compresor de refrigeración de tornillo tiene una estructura simple, con pocos componentes mecánicos. No tiene piezas desgastables como válvulas de aire o anillos de pistón. Los rotores, cojinetes, etc., tienen una alta resistencia y resistencia al desgaste. 2. El compresor de tornillo tiene la característica de forzar la salida de gas, es decir, el volumen de descarga casi no se ve afectado por la presión de descarga. No ocurren fenómenos de vibración a bajos volúmenes de descarga, y mantiene una alta eficiencia en un amplio rango de condiciones de trabajo. 3. El compresor de tornillo no es muy sensible a los golpes de líquido y puede utilizar enfriamiento por inyección de aceite. Por lo tanto, bajo la misma relación de presión, la temperatura de descarga es mucho más baja que la de los compresores de pistón, lo que permite una alta relación de presión en una sola etapa. 4. Utiliza la regulación de la válvula deslizante, lo que permite una regulación continua de la energía. El enfoque de este artículo hoy es analizar el principio y el proceso de regulación de la válvula deslizante en los compresores de tornillo. Debemos saber que la válvula deslizante se utiliza para controlar continuamente la capacidad. Después de un apagado normal y al encender nuevamente, este componente no se carga. La válvula deslizante es controlada por la placa de microcontrol a través de la presión del aceite, cambiando finalmente la capacidad de refrigeración del compresor. Al mover la válvula deslizante hacia la izquierda o hacia la derecha, se aumenta o disminuye el volumen de compresión efectivo, regulando así la cantidad de gas suministrado. Al cargar: el pistón se mueve hacia la izquierda, llevando consigo la válvula deslizante hacia la izquierda, aumentando la cantidad de gas suministrado. Al descargar: el pistón se mueve hacia la derecha, llevando consigo la válvula deslizante hacia la derecha, disminuyendo la cantidad de gas suministrado.